Lastiğinizin basıncını sürüş yaptığınız yol tipine göre seçin:
Geleneksel yol bisikleti yaklaşımına göre 100psi (6.9 bar) her zaman hız ve uyum için sihirli bir sayı olarak kabul görmüştür ve yepyeni asfalt veya pistlerde lastikleriniz bu basınç değeri icing üretilmiş gibi hissettirebilir. Aslında tamamen pürüzsüz olmayan başka bir yüzey tipinde (dürüst olmak gerekirse, üzerinde sürdüğümüz yol tipleri hiçbir zaman mükemmel olamazlar) hookless ve tubeless teknolojinin avantajlarından yararlanmanızı öneririz. Son teknoloji hookless ve tubeless kurulumla, geleneksel yapıda 85-90 psi / 5.9-6.2 bar hava basıncı yerine 10-15 psi / 0.7-1.0 bar daha azını kullanabilirsiniz. Bu lastiğin yol kusurlarına daha iyi uyum sağlamasına, darbeleri daha az iletmesine, titreşimleri sönümlemesine ve bunlara bağlı enerji kayıplarının oluşmamasını sağlayacaktır. Performanstan kayıp vermeden daha 10psi / 0.7 bar daha alçak hava basıncı iyileştirmesi aynı zamanda lastiğin yere temas yüzeyini büyüterek daha iyi yol tutuşu sunmasını sağlayacaktır.
Lastik hava basıncınızı kullandığınız lastiğin genişliğine göre ayarlayın:
25c lastikler kullanıyorsanız 90 psi / 6.2 bar, sizin ağırlığınıza ve yol yüzeyine çok iyi cevap verebilir. Ancak 28c lastiklere geçerseniz, lastiğin hacmini büyük oranda arttırmış olursunuz, eğer yeni 28c lastiklerinizden eski 25c'liklerinizden aldığınız aynı sürüş kalitesini ve performansını yakalamak istiyorsanız eskisine göre daha alçak hava basıncı uygularsınız.
Lastik hava basıncınızı ağırlığınıza göre ayarlayın:
Lastikler bisikleti, kullanıcısını, üzerinde kullanılan aksesuarları ve varsa bagajlara yüklenen ek yükü taşırlar. Lastiğin formunu korması için ağırlık fazlaştıkça ihtiyaç olan hava basıncı da artar. Bu yüzden daha ağır olan sürücüler daha yüksek, hafif olanlar ise daha düşük hava basıncı kullanırlar. Bu yüzden "herkese ideal hava basıncı" diye bir şey yoktur. Lütfen kendi ağırlığınıza göre kendi ideal hava basıncınızı tercih edin.
Asla lastik basıncınızı jant çemberi, lastik ve teker bandınızın maksimum değerleri üzerinde kullanmayın:
Her sürüşünüzde güvenli olmanız için Giant jant çemberinde, lastikte ve teker bandında maksimum (MAX) hava basıncını belirtir. Asla herhangi bir MAX değerin üzerine çıkmayın, bu üç malzemenin MAX değerleri birbirinden farklı olduğu durumda en küçük MAX değerini baz alın.
Maksimum hava basıncı değeri önerilen hava basıncı değildir:
Her sürüşünüzden keyif almak istiyorsanız, Giant asla lastiklerinizi maksimum hava basıncı değerinde çalıştırmanızı tavsiye etmez. Maksimum hava basıncı değerinde sert, rahatsız edici ve potansiyel tehlikeleri olan bir sürüş deneyimlersiniz. Giant bu sayfada belirtilen tavsiyelere göre ideal hava basıncınız tespit etmenizi önerir.
Her sürüşten önce hava basıncınızı kontrol edin:
Yeniden en başa dönüyoruz: Doğru hava basıncı ile şişirilen lastikler yoldaki kusurlara daha iyi uyum sağlayarak darbeleri emer, konforu ve kontrolü arttırarak daha hızlı sürmenizi sağlar. Bir dakika bile sürmeyen lastik basıncı kontrolünün birkaç saatlik hatta gün boyu sürecek sürüşünüzde ne kadar fark yaratacağını aklınızdan çıkarmayın.
