CyclingTips | Contend AR 1 İncelemesi
24-02-2022
09:54
CyclingTips'ten Dave Rome, Contend AR 1 için "geçinmesi, sürmesi ve satın alması kolay bir bisiklet" diyor.
Yazı: Dave Rome @cyclingtips , Çeviri: İbrahim Yılmaz @gianttürkiye
Yol ve gravel bisikletleri arasındaki çizgiler zaten bulanıkken seçim yapma konusunda muhtemelen kafanız daha da karışacaktır. All-road bisikletler nispeten yeni bir konsept ve bir tutam çok yönlülükle birlikte, iyi bir endurans tarzı yol bisikletinin yaptığı her şeyi yapmayı amaçlar. Adından da anlaşılacağı gibi, tüm yolların üstesinden gelmek için tasarlandılar.
Bu yeni model kağıt üzerinde iki, üç ve hatta beş kat daha pahalıya mal olan bisikletlerin yapabildiklerinden geri kalmayan ancak daha düşük bütçeli kullanıcıların ihtiyaçlarına cevap veren bir boşluğu doldurmaya çalışıyor. Ve böylece, birinci sınıf bir tekerlek setinin maliyetinden daha ucuza nasıl bir bisiklet alabileceğinizi görmek için Contend AR 1'i test etmeye karar verdim.
Endurans tarzı iyi bir yol bisikleti ile uyumlu geometri ve 38 mm'ye kadar lastik açıklığı ile Contend AR, çok yönlü bir yol bisikletidir. Giant Revolt Advanced gravel bisikletinin sadece daha ucuz bir versiyonu değil, daha çok yol bisikletlerinin nereye gittiği konusunda ilerici bir yaklaşım sunmakta.
Tüm Contend AR modelleri kutudan 700x32mm lastiklerle çıkıyor; bu, yol için iyi olan, ancak arazi dışı kalmayan bir boyuttur. Benzer şekilde, tüm modeller kompakt bir krank (50/34T) ve arkada 11-34T kaset ile donatılmış; bu, safkan bir gravel bisikletinde bile görülebilir oranlar.
İlk etapta bu kadar geniş lastik açıklığına izin veren şey disk frenlerdir. Disk donanım, üst segment yol bisikleti ve gravel bisikletlerine has bir özellik. Contend AR'yi geleneksel bir yol bisikletinden daha kullanışlı bir seçenek yapan şey ise sahip olduğu detaylarda gizli.
Contend AR
Contend serisi, alüminyum kadro ve karbon maşaya odaklanırken, Contend AR, Giant'ın daha üst segment bisikletleriyle aynı eğimli üst boruyu ve ince açısal şekilleri sunan kendi benzersiz kadro setine sahiptir. Contend AR aslında Giant'ın ikinci derece alüminyum malzemesi kullanılarak kaynak noktalarına dokunulmadan üretilmiş ancak bu sizi çok yanıltmasın. Contend SL'de kullanılan üst düzey hafif alümiyum alaşımla karşılaştırıldığında, Contend AR kadrosu teoride daha az sertlik sunuyor, ancak gerçekte hissedilir olan yalnızca ağırlığıdır.
Bu borular daha pahalı seçeneklerden daha basit ve ağır olsa da, üst modellerin kadro özelliklerden yoksun değil - (kısmen) dahili kablo yönlendirmesi, bagajlar ve çamurluklar için yuvalar, ön ve arkada 12 mm sokma miller, flat-mount disk kaliper bağlantıları, dişli orta göbek ve hatta entegre sele kelepçesi ile Giant'ın D-fuse sele dikmesi daha pahalı seçeneklerle kıyaslandığında Contend AR'de de bulunan özellikler. Diğer bir premium özellik, full karbon maşası- bu fiyat noktasındaki pek çok bisiklet hala alaşım şaft borusuna sahip bir karbon maşa kullanır.
Ve sırada en etkileyici unsur var: 38 mm'ye kadar lastikler için maşa açıklığı. Peki 38mm ne kadar geniş? Pek çok harika gravel bisikleti yalnızca iki milimetre daha fazlasını kaldırabilir ve 35 mm'nin bir cyclocross yarış bisikleti için geniş boşluk olarak kabul edilmesi çok uzun zaman önce değildi.
Contend AR kesinlikle gravel parkurlarda kullanılabilir, ancak bir yere kadar. 38 mm'lik lastik açıklığı maksimum ölçüdür daha fazlası kadroya sürtünüyor. Contend AR'de 650×47'lik bir kurulum denedim. Her ne kadar sistem çalışsa da çamur söz konusuysa işler karışabilir.
Yarış geometrisine göre Contend AR, daha dik bir sürüş pozisyonunu amaçlayan bir endurans yol bisikletine özgü tipik geometriye sahip. Giant, bu dik pozisyonu çok ileri götürmedi ve ortaya çıkan stack ve reach rakamları, daha yüksek fiyatlı endurans bisikletleriyle hemen hemen aynı ölçülerde. Açılar hızlı ve çoğu asfalt odaklı bir yarış bisikletinden bir dereceden daha az uzakta. Ve aynı şekilde, 422 mm'lik çeki boruları bile birçok disk donanımlı yol bisikletine çok yakındır.
Contend AR serisinin en üstünde yer alan AR 1 modeli, Shimano 105 hidrolik disk fren kaliperi dahil olmak üzere neredeyse eksiksiz bir Shimano 105 11 vitesli grup seti sunar. Tek sapmalar 160 mm fren rotorlarında ve Shimano serisi olmayan (ancak 105 seviyeli) aynakolda görülür, muhtemelen geniş teker boşluğu ile uyumlu pedal pozisyonu sağlamak için seçilmiş olabilir.
AR 1, Giant'ın kendi tubeless teker seti ve lastik kombinasyonunu kullanıyor. Pek çok marka şu anda bisikletleriyle birlikte tubeless-hazır teker setleri sunuyor, ancak Giant bu fiyat noktasında bu avantajı sunan tek üretici. Tekerler 2.050 g ağırlığında, 28 jant teline sahip ve 17,2 mm iç genişlikte alaşım jantlardan oluşuyor. Lastikler gerçekte 32,5 mm genişlik sunuyor ve 65 psi hava basıncına sahip.
Yapının geri kalanı da dünyanın en büyük bisiklet üreticisini temsil ediyor. Giant'ın yol bisikletlerinde bulmayı umduğunuz tüm parçaları adapte ediyor ve selesi dahi performans odaklı bir model.
Böyle bir fiyat noktasına sığdırılmış pek çok özellik, bariz bir sınırlama ile birlikte gelir – ağırlık. Orta büyüklükteki Contend AR 1, 9,71 kg ağırlığında - kesinlikle hafif değil, ancak bu fiyattaki diğer disk donanımlı bisikletlerin sunduğu imkanlar dahilinde.
Contend AR'ye sahip olmak
Asfaltta, Contend AR, bu fiyat noktasındaki diğer birçok yol bisikletine çok benziyor, ama daha rahat. O, yoga derslerine katılmanıza gerek kalmadan sizi sportif bir pozisyona sokmak için tasarlanmış ve gidon yüksekliği ayarı için yeterli spacer boşluğuna sahip.
Yol tutuşu yeni kullanıcıların bile rahat hissettirecek seviyede. Sportif, ve viraja hızlı girebilir aynı zamanda keyif sürüşlerinde düz yolda giderken sizi mutlu hissettirmeye yeter.
Endurans tarzı geometri, rahat bir sürüş pozisyonu sağlayabilir ancak konforlu sürüşün ardında yatan büyük lastikler ve akıllı D-Fuse karbon sele borusudur. Üzerindeki tubeless lastikler biraz ucuz ve esneklikten yoksun olsalar da, arazinin çoğunu emmeye devam ediyor.
Giant'ın Revolt Advanced, Defy Advanced gibi üst segment bisikletlerde sunduğu D-Fuse sele borusu, lastiklerin yapamadığı geri kalan her titreşimi emiyor ve sele borusunun ağırlığınızın altında esnediğini farketmek oldukça büyüleyici.
En sevdiğim özelliklerden biri tubeless paketi oldu, kurulum bundan daha kolay olamazdı - Kapatıcı sıvıyı (Stan's No Tubes tarafından yapılmıştır) siboplardan ekledim ve hemen kullanıma hazırdı. Giant, kendi 32c Fondo lastiklerini şaşırtıcı derecede yapışkan bir taban yüzüne sahip. Onları bozuk yollarda rahat ve kontrollü buldum ve büyük hacimleri gravel üzerinde yeterli tutuş sağlıyor.
Evet, daha hızlı ve daha esnek lastikler var ve 560g ağırlık düşünüldüğünde çok daha hafifleri de bulunabilir ancak yine de bu dayanıklı lastikleri değiştirmek için acele etmezdim.
Vites değiştirme ve frenleme kalitesi kesinlikle övgüyü hak ediyor ve doğru ayarlandığında 105 vitesler performanstan kayıp sunmaz. Sağlanan vites aralığı böyle bir bisiklet için ideal ve 1:1 ölçüdeki en küçük vites kombinasyonu (34/34) en dik yokuşları bile çevirmenizi sağlar. Hidrolik disk frenler, mekanik frenlerin sağlayamadığı kadar konforlu ve büyük miktarda güven sunar.
İstenmeyen seslere karşı fazla duyarlıyımdır (bu işimin önemli bir parçası). Test aşamasında Giant üzerinde markaya ait her şey sessiz kalmayı başardı ve geçer not aldı.
Oldukça öznel olsa da, Giant'ın kendi selelerinin konfor açısından biraz fazla dar olduğunu düşünüyorum. Bunun gibi bir bisikletin sahiplerinin çoğunun daha dik bir sürüş pozisyonu alacağı göz önüne alındığında, selenin birçok kişinin değiştireceği ilk şey olabileceğinden şüpheleniyorum.
Ve şimdi gerçekten titiz davranıyorum, furş takımı biraz kuru geldi. Bu alışılmadık bir durum değil ve ne yazık ki, yalnızca korozyon başladığında bir sorun olarak ortaya çıkabilir. Mağazadan rulmanlara biraz gres eklemesini istemeye kesinlikle değer.
Çoğu şeyde olduğu gibi, bir bisiklet güçlü ve düşük maliyetliyse hafif olmayacaktır ve Contend AR 1, pedallar ve matara kafesleriyle birlikte 10 kg'nin biraz üzerinde gelir. Sonuç olarak, o çok hızlı süratlenen bir bisiklet değil, ancak bu, büyük lastiklerde bütçeye uygun bir bisiklet için kabul edilebilir. Ağırlığa takılıyorsanız önce lastikleri, ardından da tekerlekleri değiştirmeye bakın.
Contend AR'yi artık özetlersek; ilk olarak, işaret edilen yere gidebilen bir bisiklet. Herhangi bir gerginlik olmadan doğal yol tutuşu sunuyor. İkincisi, konforlu sele borusu ve geniş kavramalı tubeless lastikleri, geleneksel yol bisikletlerini ürkütecek şeyler. Son olarak, gravel bisikletini andıran geniş aralıklı vites sistemi ve hidrolik frenlerin birleşimi, hız kontrolünün her zaman sizde olduğu anlamına gelir.
Birçok sürücü için böyle bir seçenek, her yola gideceğim tek bir bisikletim olsun diyenler içindir. Gravel yolların üstesinden gelmek veya işe gidip gelişlerde kullanmak için yeterli lastik açıklığına ve sürüş konforuna sahipken, grup sürüşleri için de yeterince canlı kalır. Birinci sınıf endurans yol bisikletlerinden bazılarının neden bu yönde trend olmaya başladığını açıklamaya yardımcı olan bu çok yönlülüktür.
Evet, o geçinmesi, sürmesi ve satın alması kolay bir bisiklet.
