Bisiklette 2023 Nasıl Geçti?

Bisiklette 2023 Nasıl Geçti?

CyclingNews'ten Will Jones, bisiklet dünyasında 2023 yılına damga vuran ve heyecan yaşatan gelişmelere yer verdiği köşesinde eğlenceli anlatımıyla hafızaları tazeliyor;

Genel olarak yıl, Covid sonrası toparlanan stok seviyelerinin talepteki düşüşle kesişmesi ve hayat pahalılığındaki gözle görülür artışla daha da kötüleşmesi nedeniyle sektörün geneli için zorlu rüzgarlarla tanımlandı. Bu durum ne markaların yeni teknolojiler çıkarmasını ne de yarışçıların rakiplerine karşı avantaj elde etmek için yenilikçi modlar kullanmasını engelledi. Sözü daha fazla uzatmadan, kıyameti koparmadan önce, işte 2023 boyunca hepinizi yeterince heyecanlandıran şeyler.

Ocak 

Yeni yılla birlikte tüm pro yarışçılar yeni kitleri, yeni bisikletleri, İspanya'daki ve başka yerlerdeki yeni takım antrenman kamplarında görülmeye başlamıştı.

Sezon, pro yarışçıları ilk kez iki namlunun ucunda göreceğimiz Tour Down Under ile tam anlamıyla başladı. 2023'te  zamana karşı koşulan açılış etabında TT bisikletleri yasaklandı, yani takımlar açılıştaki 5,5 km'lik prolog için aero kazanımlarını en üst düzeye çıkarmaya çalışırken TT bisikletler yerine bazı ağır modifiye edilmiş yol bisikletleri gördük.

Vuelta a San Juan'da ise Oscar Sevilla'nın selesinin arasına neden bir elektrik bandı şeridi eklediğini sormak zorunda kaldık. Bunun tam anlamıyla eski usul bir patlak koruma hilesi olduğu ortaya çıktı, ancak en azından tubeless lastiğin pro pelotonda neredeyse her takımda bulunmasından bu yana, kesinlikle artık pek gördüğümüz bir şey değil. 

Son olarak, daha iş odaklı bir haberde, Rapha'nın başkanının planeter dişli sistemi Classified'a 10 milyon € yatırım yaptığını da bildirdik. Bu arka göbeği henüz yarışmalarda görmemiş olsak da, 1x bisikletlere vites aralığı eklemek için uygun bir sistem olarak yavaş yavaş ivme kazanmaya devam ediyor.

Şubat

Şubat ayı genelde işlerin kötüye gittiği bir ay olur. Kış bastırır ve hava genelde hep karanlıktır.  Eğlenceli Noel yemeği yoktur, tüm arkadaşlarınız spor salonuna gider ve çekilmez hale gelir,  bisikletlerinizdeki rulmanların her birinin değiştirilmesi gerekir.

Şubat ayından daha hızlı yokuş aşağı giden tek şey Tom Pidcock'tur. Tuna Kanyonu'ndan cesurca inişiyle ilgili haberimiz, Pidcock'un çukurlu, çoğu zaman tozlu ve kaçış yolu olmayan bir dağ yolundan aşağı uçmasını izledikten sonra insanların haklı olarak dile getirdiği güvenlik endişelerine yanıt verdiği bir takip haberiyle tıklanma açısından zirveye ulaştı. Her neyse, Yorkshire maestrosunun arkasında tüyler ürpertici bir POV sürüşü istiyorsanız bir göz atmanızı tavsiye ederim. 

Şubat ayı aynı zamanda birçok yarışseverin zihninde 'gerçek yarış sezonunun' başlangıcına işaret eder. Elbette, profesyoneller Avustralya'da dolaşıyor, ancak çoğumuz için sezon, Belçika'nın Arnavut kaldırımlı sokaklarında dolgularını tıkırdatan kirli, donmuş sert erkek ve kadınların resimleri güzel, sıcak, merkezi ısıtmalı evlerimize ışınlanana kadar gerçekten başlamıyor.

Teknoloji hikayelerine gelince, en ilginç olanı İspanya'dan geldi; Victor Campanaerts'in dev aynakol dişlisini eğitim kampı otelinde gördüm. Bir yol etabında gördüğümüz en büyük aynakol dişlisiydi. Ne yazık ki sevimli Belçikalı'ya galibiyeti getirmedi ama yine de birçok teknoloji meraklısının kalbini kazanmaya devam ediyor.

Yıllık geleneğini canlı tutmak için Chris Froome yine bir şey için disk frenleri suçladı. 2024'te Froome'suz bir disk fren yılı geçirecek miyiz? Bunu sadece zaman gösterecek.

Mart

2023 yılının Mart ayına teknolojiden çok insanların çekişmeleri damgasını vurdu. Ayarlanabilir bir lastik basınç sisteminin ilk kez yarışmada kullanılması gibi gerçekten ilginç hikayelere rağmen, manşetlerde daha çok Scicon ve Mark Cavendish arasındaki sponsorluk tartışması ve sporun efsanesi Tom Boonen'in Colnago V4R'lerin hünerlerine ilişkin kötü değerlendirilmiş bir podcast yorumu yer aldı.

Scicon destanında, sporun efsanesi Mark Cavendish Astana ile anlaştı, ancak Oakley ile ömür boyu süren ortaklığı, takımın mevcut güneş gözlüğü sponsoru Scicon ile çelişiyor gibi görünüyordu. Sonunda Scicon takım sponsorluğundan çekildi ve ardından Astana'nın etik kurallarını yerden yere vurmaya başladı.

Tom Boonen, sporun efsanesi Tadej Pogacar'ın bisiklet sponsoru Colnago tarafından dezavantajlı duruma düşürüldüğünü, özellikle de Colnago'nun 'süper-hiper-aero olayında henüz tam olarak ustalaşmadığını' iddia ettiğini söyledi. Üst düzey bir spor yıldızından nadir görülen bir pişmanlık gösterisinde bulunan Belçikalı, daha sonra Mapei takımından sporun üç efsanesinin Roubaix velodromunda her biri bir Colnago'nun üzerinde çizgiyi birlikte geçtiği bir görüntünün yanında 'kalbim kırıldı' diyerek özür diledi. 

Bir de Hugo Hofstetter bir yarışta iki çift gidon kırmayı başarmıştı. Oldukça büyük bir başarı ve takım sponsoru Bianchi için pek de iyi bir reklam değil.

Nisan

Nisan ayına, bisiklet tutkunlarının art arda Pazar günleri Paris-Roubaix ve Flanders Turu'na katıldıkları Kutsal Hafta damgasını vuruyor. Takım sunumları devam ederken yarış padokuna girebildiğimiz için doğal olarak kısa süre içinde bir Paris-Roubaix teknoloji galerisi ve ardından bir Tour of Flanders teknoloji galerisi yayınladık.

Burada, proların parke taşları üzerinde avantaj sağlamak için kullandıkları tüm modifikasyonları ve hileleri analiz ediyoruz. Aero hack'ler, bisikletlere bantlanmış aletler, ayarlanabilir lastik basınç sistemleri, karbon aynakollar ve bir şeylerin sallanmasını önlemek için her türlü mod var.

Dünyanın gözü çoğunlukla bahar klasiklerindeyken, Nisan ayı bize klasik bir zamana karşı start rampası talihsizliği de yaşattı; Rui Costa'nın aynakol dişlisi Tour of Romandie'nin 6 km'lik prologuna başlarken düştü.

Mayıs

Nisan ayını bahar klasiklerinin en büyükleri domine ederken, Mayıs ayını da Giro domine ediyor. Bu, üç haftalık düzgün bir yarış için ilk şans ve her zaman, özellikle bu yıl Jumbo-Visma tarafından yaratılan bazı ilgi çekici teknoloji hikayeleri vardır. 

Sepp Kuss, 3. etapta 40 km/s hızla inerken yaptığı cüretkâr/idiyotik (uygun gördüğünüz şekilde silin) yüksek hızlı batarya değişimi ile bizi yarışa başlattı. Parmaklarının kıyılmasını ve düşmesini önlemeyi başarsa da, yarışın ilerleyen bölümlerinde ayakkabı kılıflarını çıkarırken o kadar şanslı değildi. 

Yarışın başlarında Kuss'un kahramanlıkları övgüleri toplarken, yarışın sonunda herkesin konuştuğu tek teknoloji hikayesi Primož Roglič'in yarışın kraliçe etabında ve genel GC zaferini kazanmak için son zamana karşı etabında gravel grup seti kullanmasıydı. 

Giro sirkinin dışında, Stromm'un Paris Olimpiyatları için tasarladığı yeni ve çılgın bir pist bisikletinin yanı sıra Sonny Colbrelli'nin Fransa Turu'nun neden daha da hızlandığını anlamaya çalıştığı retro cosplayi de ilgimizi çekti. Giderek daha eski makineler üzerinde yaptığı bir dizi testte Colbrelli, modern bisikletlerin ne kadar hızlı olduğunu ve eski kaskların da ne kadar çılgınca göründüğünü gösteriyor. 

Haziran

Tüm teknoloji hikayelerinin, yükselen tur öncesi coşkunun ve kaosunun ortasında, Haziran ayında Gino Mäder Tour de Suisse'de beşinci etapta geçirdiği kazanın ardından trajik bir şekilde hayatını kaybetti. Her zaman olduğu gibi, pr pelotonun bir üyesi vefat ettiğinde, tüm teknolojik yeniliklerin ve medya sirkinin altında bisikletin sadece ellerinden geldiğince güvenli bir şekilde bisiklet süren erkek ve kadınlardan ibaret olduğunu ve bazen bunun yanlış gittiğini hatırlatıyor.

Ayın korkunç haberlerine rağmen, yarış takvimi Temmuz'un kreşendosuna doğru amansız bir şekilde ilerlemeye devam etti. Yol dünyasında, Critérium du Dauphiné'de tur öncesi teknoloji sürümlerini bulmaya çalışmak için Fransa'ya gittim ve burada üç prototip bisiklet görmeyi ve bir başka mega teknoloji galerisi oluşturmayı başardım.

Atlantik'in diğer yakasında (ve yanlış yöne giderseniz Pasifik'te), dünyanın en iyi gravel yarışçıları Unbound'da sıraya girdi. "Aero barlardan kurtulduk", organizatörler tarafından yüksek profilli yasaklanmalarının ardından genel fikir birliğiydi. Aero barların kaybı, her zaman gördüğümüz çılgın gravel yarışı modifikasyonlarının yanı sıra bazı harika aero hack'leri de beraberinde getirdi. Bunların hepsi Unbound teknoloji galerimizde derlendi, bu nedenle yarışçıların yarış için neden yanlarında bir sopa getirdiklerini öğrenmek istiyorsanız galerimizi inceleyin.

Ayrıca Colnago ile biraz zaman geçirmek için kuzey İtalya'ya bir gezintiye çıktım. Oradayken Cambiago'daki fabrikadan bir sahne arkası galerisi ve Colnago'nun arşivinden on bir tarihi bisiklet çıkararak tarihi bisiklet hayranlarının seveceği bir galeri hazırladım.

Temmuz

İşte başlıyoruz, işte bu, Fransa Turu. Hem sporcular hem de gazeteciler için sezonun zirvesi bu ve her ne kadar yarışlar manşetlerin çoğunu kaplasa ve sezonun yeni teknolojilerinin çoğu Grand Boucle'den önce görülmüş olsa da, bu bizim için teknoloji ekibinde bir kuraklık ayı olduğu anlamına gelmiyor.

Doğal olarak, Tour de France teknoloji galerimiz en çok trafiği aldı - Mads Pedersen'in Trek Madone'unun boyasının ne kadar nefes kesici olduğu göz önüne alındığında bu şaşırtıcı değil. İlginç bir haberde ise Adam Hansen'in istenmeyen motosiklet sürücüsü etkileşimleriyle dolu bir yarışın ardından yarış motorlarını uzak tutmak için lazer kullanmayı planladığını öğrendik. 

Ayrıca Ben O'Connor'ın göz alıcı prototip BMC Aero motosikletini de Tour'da gördük ve daha sonra Teammachine R olarak resmen lanse edildi.

Bir mesaj panosundaki sızıntı sayesinde, oldukça ilginç ön yüzüyle yorum bölümünü alevlendiren yeni Tarmac SL8'e de göz atma fırsatı bulduk.

Ağustos

Tour'un yarattığı girdaptan sonra biraz dinleneceğimizi düşünebilirsiniz, ancak Ağustos ayı hem Vuelta a España'yı hem de her şeyi kapsayan UCI omni-worlds'ü getirdi ve Glasgow'da cyclocross dışında bisikletin her disiplini sergilendi. 

Velodromda Arjantin'in yeni pist bisikletini gördük ki bu şimdiye kadar gördüklerimizin en vahşisi olabilir (evet, Hope'unkinden daha vahşisi). Dünya Şampiyonasının yeri göz önüne alındığında, Canyon'un stajyerinin atletleri için özel bir bisiklet filosu oluşturmak üzere tartan boya için gönderildiğini de gördük.

Glasgow'dan ve yeni Tarmac SL8'in kaçınılmaz olarak piyasaya sürülmesinden uzakta, başka bir yeni tekerlek boyutu standardı olabilecek şey hakkında da içeriden bilgi aldık. Bir dizi prototip 750d WTB jant ve lastiğin bir Moots gravel bisikletine takıldığı görüldü ve Cyclingnews'te bunun faydalı mı yoksa yenilik olsun diye yapılan bir yenilik mi olduğu konusunda yoğun tartışmalara yol açtı.

Eylül

Vuelta sona ererken, Shimano gösteriyi bir dereceye kadar çaldı. Ne yazık ki yeni bir teknoloji sayesinde değil, bisiklet endüstrisinin şimdiye kadar gördüğü en büyük geri çağırma olayı sayesinde. Başlangıçta, markanın yaklaşık 800.000 krankının geri çağrılması planlanmıştı, ancak nihai rakam 2.000.000'a yaklaştı.

İspanya'ya döndüğümüzde, Ineos Grenadiers'ın bir sonraki daha da marjinal kazanca karşı her zaman tetikte olduğunu ve gelecekte başka bisikletlerde de göreceğimizden şüphelendiğimiz bir koli bandı aero transponder hackine öncülük ettiğini gördük. Daha sonra Dan Bigham ile yaptığımız bir sohbette, bu hack için watt kazancının ne kadar küçük olduğu söylendi. Her büyük yarışta olduğu gibi, yeni hafif Bianchi ile dolu bir Vuelta a España teknoloji galerisi de hazırladık. 

Benim bakış açıma göre, ayın en ilginç teknoloji hikayesi yol bisikleti dünyasından değil, ultra mesafe bisikletçiliği dünyasından geldi. Eski bir yol bisikletçisinden ultra her şeyi yapabilen bir adama dönüşen Lachlan Morton, 2.620 millik Tour Divide parkurunu fren balataları olmadan ve kırık bir vites değiştiriciyle, bir jant teliyle yerinde tutarak bitirdi; gerçekten de eve dönüşün dahiyane bir parçası.

Ekim

Yapraklar kahverengiye dönmeye başladı, günler kısaldı, yılın en büyük yarışları tamamlandı ve yılın teknolojisinin aslan payı çoktan piyasaya sürüldü.

Ne yazık ki ayın en büyük haberi WiggleCRC'nin satışa çıkarıldığı haberiydi. İflas haberleri her zaman üzüntü kaynağıdır, ancak WiggleCRC'nin büyüklüğü ve popülerliği göz önüne alındığında, bisiklet endüstrisi kömür madeninde özellikle büyük bir kanarya oldu. Kötü haber oyununda geride kalmamak için Shimano, aynakol setini geri çağırmasının ardından bir toplu dava ile karşı karşıya kaldı. 

Belki de herkesin zihnini kötü manşetlerden uzaklaştırmak için Chris Froome, Lance Armstrong'un doping yaptığını itiraf etmesinden bu yana bisiklet endüstrisindeki en büyük U dönüşü olabilecek şekilde disk frenlere ısındı. 

Kasım

Kasım ayına garip bir şekilde doping hikayeleri damgasını vurdu. Deniz solucanı hemoglobini sayesinde yeni bir kan hilesi keşfedildi, Jonas Vingegaard bir doping testini kaçırdığını açıkladı ve Jan Ullrich belki de bir yerlerde birilerini şaşırtacak şekilde tam bir doping itirafında bulundu. Hafta ortası cyclocross yayını hayranlarına (bana) bir darbe olarak, GCN+'ın da Aralık ayında kapanacağı bildirildi.

Tüm Kara Cuma içeriğimizin yanı sıra AG2R için yeni bir bisiklet sponsoru da gördük: Van Rysel Dünya Turu'na katıldı ve ne yazık ki AG2R kahverengi şortlardan vazgeçmek zorunda kaldı.

Bu haber aynı zamanda Campagnolo ekipmanlarının çok uzun bir süre sonra ilk kez önümüzdeki yıl WorldTour Pelotonunda yer almayacağı anlamına geliyor.

Aralık

Evet, henüz yarısındayız ama en azından benim zihnimde her şey çok daha taze. Şimdiye kadar, tedarikçi fabrikalarından birinde 'modern köleliğe benzer' koşullarla suçlanan Shimano için bir başka büyük hikaye yaşadık.

Aralık ayı aynı zamanda normalde teknoloji açısından en sakin ayımızdır. Yılın teçhizatı listelerimizi hazırlama ve başka türlü sahip olamayacağımız bazı hikayelere daha derinlemesine bakma şansı buluyoruz. Benim açımdan bu, 2025'te gelecek olan 'sonsuza kadar kimyasallar' yasağı göz önüne alındığında, su geçirmez giysilerin geleceği üzerine bir yazı şeklini aldı. 

Daha önceki bir geziye geri dönüş olarak Tom, Fausto Pinarello'nun özel bisiklet koleksiyonuna bir göz atmamızı sağladı. Yeni yıldan önce ortaya çıkan büyük bir hikaye olabilir, ancak bunun her zamanki gibi yeni takım bisikletleri ve kitleri olacağından şüpheleniyorum. 

Umarım bu geriye dönüşü beğenmişsinizdir ve umarım 2024'te de bize katılırsınız ve size bisiklet dünyasından teknolojinin en iyilerini sunmak için her zamanki gibi çok çalışacağız. Şimdi gidip fırından kıymalı turtalarınızı çıkarın ve bir kadeh sıcak şarap için.