BikeRadar | Escape 1 Disc İncelemesi
Giant’ın Escape’i, işe gidip gelişlerde yaşadığınız zorluklarla başa çıkmanızı sağlayan ve bunu yaparken hayatınıza biraz da heyecan ve macera katmayı amaçlayan uygun fiyatlı bir bisiklettir. 700 sterlinlik utangaçlığınızla elde ettiğiniz şey, etkileyici bir kadro setine donatılmış sağlam kompenentlerdir.
Kadro, Giant'ın hafif ALUXX alüminyum boruları kullanılarak üretilmiş ve karbon maşası, flat-mount disk frenle süslenmiş - bu fiyata neredeyse hiç görülmemiş duyulmamış bir özellik. Bu, baştan sona etkileyici, dayanıklı bileşenlere rağmen, Escape, XL boyutunda 11,1 kg geliyor ve bu oldukça hafif demek.
Escape'in üzerinde kullanılan Altus (vites kolları), Acera (ön aktarıcı) ve Alivio (arka aktarıcı) modellerinden oluşan Shimano bileşenleri ince düşünülerek bir araya getirilmiş ve set, seri dışı MT-210 aynakolla tamamlanmış.
Bazıları için şaşırtıcı olabilir ama bu karışım kusursuz çalışıyor. Evet, vites geçişleri daha yüksek modeller kadar süper kaygan ve sessiz değil, ancak doğru ve hızlılar; zincir ön büyük dişliden arka büyüğe geçtiğinde bile ön aktarıcıda sürtünme yaşanmıyor. Ayrıca, daha hafif ve daha verimli iki dişliye sahip aynakol kullanılmış.
En yumuşak vites oranı olarak 30’a 36 dişli oranına sahip 2 x 9 vites aralığı, işe gidip gelirken bulacağınız her türlü tırmanışı yapabilecek bir bisiklet sağlıyor. En sert vites oranı 46/11 ise modern gravel bisikletlerine benzer bir oran sunuyor - hızlı inişler ve düzlükte büyük çabalar için fazlasıyla yeterli.
Escape, sürüş pozisyonunda iyi bir performans sergiliyor ve "otur ve yalvar" ile "kalk ve hızlan" arasındaki tatlı noktaya dikkat çekiyor. Sprint atmak istediğinizde watt üretmenize, bisiklet üzerinde kapanmanıza imkan veriyor, ancak daha da önemlisi, etrafınızı görmek için boynunuzu kaldırmanıza gerek yok. Trafiği izlemek için doğal, kolay bir konum sağlar.
Kokpit, oldukça dik 15 derecelik bir gidon boğazı, Giant'ın XC dağ bisikleti bileşenlerinden ödünç alınan geniş, alçak bir gidonu tutuyor. Bu bar 700 mm genişliğinde, iyi şekillendirilmiş ve bağışlayıcı ergonomik şekilli elciklerle birleştiğinde, bisikletin konforunu artırıyor.
Arkada, D-şekilli alloy sele borusu ve dolgulu ama sportif şekilli sele ile tamamlanmış; performans ve konfor arasındaki uyum için bisikletin ön ve arka bölümünü güzel bir şekilde dengelemişler.
Sert 38c tubeless lastikler, tubeless uyumlu jantlar üzerinde yuvarlanıyor. Çift katmanlı jantlar iyi şekillendirilmiş ve daha büyük lastiklere de (45c) uyumlu tasarlanmış.
Giant klasik QR mandalı kullanmış, bu özellikte tekerlekleri kaybetmemek için iki kilit birden taşımakta fayda var.
Crosscut Metro lastikleri sağlam, kesik, çökme veya delinmeye karşı güçlendirilmiş. Dezavantajı, kalın sırt ve sert omuzları hızlanmayı azaltabiliyor ve yol performansı söz konusu olduğunda biraz tembeller. Ancak, ara toprak yollarda ve gravel parkurlarda iyi iş çıkarıyorlar.
Escape'in yol tutuşu, sürüş konforu kadar dengeli, yüksek hızlarda stabil, ve daha düşük hızlara hızla adapte olabilir.
