BICYCLING | REVOLT ADVANCED İNCELEMESİ

BICYCLING'ten Louis Mazzante, Giant'ın Gravel serisi Revolt Advanced incelemesini yayınladı. Louis Mazzante Revolt'un hızlı gitmek, uzun sürmek, bir ton ekipman taşıyabilmek ya da sadece ortalıktan kaybolmanız için tasarlandığını söylüyor.

Yazı: Louis Mazzante @Bicycling Fotoğraflar: Meg McMahon Çeviri: İbrahim Yılmaz

 

Test ettiğimiz tüm hızlı gravel bisikletleri arasında gönlünüzü en kolay Revolt'a kaptırmanız hayli mümkün. İlk olarak fiyatı iyi. Karbon Revolt'un fiyat seviyesine gelene kadar (1000 dolardan başlayan alüminyum kadrolu bisikletler bir tarafa) Giant diğer seçeneklere kıyasla bir ton değer sunuyor. Sürüş kalitesi de cabası. Droplara alçaldığınızda ve limitlerinizi zorladığınızda hızlı ve dengeliyken, patikalarda ve bozuk toprak yollarda o sizi yalnız bırakmayan işbirlikçiniz.

 

 

Giant, 2017 yılında, Carl Decker gibi bazı sporcularının Güney Kaliforniya ABD merkezinin çevresindeki tepelerde gravel gezintileri için markanın TCX serisi cyclocross bisikletini kullanmaktan bıktıkları dönemde, sporculardan gelen isyan üzerine yeni bir arayışa başlar. TCX yarış bisikletinin yol tutuşu bu yeni tasarıma ilham verirken yine hız, sertlik ve verimlilik olmazsa olmaz kriterlerdir.   

 

 

Yine de, gravel sürüşleri - hatta gravel yarışları - cyclocross disiplini içinde değildir. Bu yüzden Giant'ın mühendisleri aks mesafesini uzatır, açıları biraz gevşetir, orta göbeği haylice düşürüp teker aralıklarını açarlar. Yüksek hızlarda ve engebeli yollarda pedallara yüklenirken bisikleti daha dengeli hale getirmek için kolları sıvamışlar. Ortaya çıkan şey, Salsa Warbird ve Moots Routt RSL gibi bazı favori hızlı gravel bisikletlere benzeyen kadro açılarına ve geometriye sahip olur.

 

Bununla birlikte, Giant'ın bu yeni modelinin, kendini kanıtlamış diğerlerinden daha yavaş hızlardaki sürüşler için daha uygun ve daha çok yönlü olmasını sağlayan ince farklılıkları var. Gravel binmek için birkaç model üreten bu markaların aksine Giant'ın sadece bir model piyasaya sürer: yani Revolt'u. Giant'ın global pazarlama müdürü Andrew Juskaitis, "Revolt, bizi Kanza'da podyuma çıkarma yeteneğine sahip olduğunu kanıtladı" diyor. "Ama bu bisiklet aynı zamanda profesyonel olmayan ve sadece o arka yolları keşfetmek isteyenler için de tasarlandı."

 

 

Giant, hızlı gitme hissini, yavaş sürüş akışıyla dengelemek için, geometride biraz daha gevşek bir alın borusu açısı (M bedende 70,5), biraz daha uzun stack mesafesi (orta göbek izdüşümünden alın borusuna mesafe) ve bazı en hızlı gravel bisikletlerine göre daha yüksek orta göbek ölçüsüyle çalışmış. Ayrıca geniş bir trail mesafesi uygulamış - M bedenden küçük boyutlarda 74 mm ve büyüklerde 70 mm. Bu kategorideki diğer birçok bisiklette trail mesafesi daha kısadır (Trek's Checkpoint sadece 64 mm'ye sahiptir). Daha fazla trail, daha stabil sürüş demektir ancak özellikle düşük hızlarda bisikletin daha az manevra kabiliyetine sahip olmasını sağlayabilir.

 

Giant, karbon fiber kadrolar üretme konusunda gezegendeki herkesten daha fazla deneyime sahip ve mühendisler Revolt'u sert ve hafif tasarlamışlar. Karşılaştırma için, benzer özelliklerdeki Trek Checkpoint SL 7, Giant Revolt'tan yaklaşık bir 450gr daha ağırdır. Revolt çabuk sürat alan bir bisiklet ve bir kez hızlandırdığınızda, süratinizi korumanızı zahmetsizce verimli kılar.

 

Elleriniz ister droplarda ister barda olsun, Revolt sizi orta derecede agresif bir pozisyona sokar. Sürüşün keyfini çıkarmak için çılgınca bir esnekliğe veya elastomer sönümlü bir omurgaya ihtiyacınız yok. Hızlı gravel inişlerde tekerleklerinizi kontrol altında tutacak kadar agresif bir konum sunar ancak her uzun sürüşten sonra sizi Floyd's Leadville'e bir CBD (fizyoterapi hizmeti sunan kuruluş) sponsorluğu için yalvarmaya bırakmaz. 

Sunduğu konforun bir kısmı, Juskaitis'in 12 mm'ye kadar esnediğini söylediği Giant'ın D-Fuse karbon sele borusundan gelir. Revolt, eğimli bir üst boruya ve kısa sele dikmesine sahip. Bu geleneksel üst boru tasarımına sahip bir bisiklete göre sele borusunu daha fazla açıkta bırakır. Bu bisiklet üzerinde doğru fiti bulmak ve sele borusu tasarımının sunduğu konfordan daha fazla yararlanmayı sağlar. Aslında sürüş sırasında sele borusunun bu salınımını pek hissetmiyorsunuz, ancak benzer bisikletlerden bir veya iki derece daha fazla ek konfor sunuyor.

 

 

Revolt, sert çamur ve dolgulu zeminlerde iyi performans veren Giant'ın 700c x 38mm CrossCut AT 1 Tubeless lastikleri ile geliyor. Ancak daha büyük bir şey istiyorsanız, 700c x 45mm'lik bir lastikleri kullanabiliyorsunuz. Ayrıca 47 mm genişliğe kadar lastiklere sahip 650c tekerleklerle de uyumludur.

Günümüzde uzun yarışlar için bir gravel bisiklet, kısa yarışlar için bir cyclocross, uzun turlar için tur bisikleti veya single track için başka bir bisiklet alabiliyorsunuz. Giant'ın Revolt'u, tüm bunlara açık kapısı olan ve neredeyse her maceraya hazır olan birkaç bisikletten biri. Hızlı, hafif, yeterince rahat ve sürmesi kolay.